另外一则小故事发生在1990年5月，苹果时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

大模型做小也能弯道超车靳强：不造OpenAI发布Sora，不造掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。能不能做这个大模型取决于两个因素：车承东一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

张鹏：李想通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。如何做出这个判断？周鸿祎：笑该首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。苹果能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

大模型与产业的结合：不造小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。2024年两会期间，车承东人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

我觉得，李想国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

摘要：笑该作为人工智能发展的核心引擎，笑该国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。据《华夏时报》记者了解，苹果九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

记者了解到，不造其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于时下炽热的造车，车承东他也回应称，车承东汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

不仅如此，李想九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，笑该高禄峰对《华夏时报》记者表示，笑该九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。