由于赴港时间缩短了，营销水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

黄瑞玲对本报记者表示，前半起近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。7月31日起，生金售崛MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，牌销其中前往香港的短途航线历时3天2晚，牌销将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。大船洄游疫情后，营销中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，前半起MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，前半起这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，生金售崛在后续的航次中，生金售崛船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，牌销将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

中国邮轮市场稳步复苏，营销我们也将进一步完善工作和部署安排，营销并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，前半起MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，前半起MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。生金售崛责任编辑：黄兴利主编：寒丰

第一是探路者，牌销没有经验可循，未知的风险不可控。营销同行交流帮助他形成了正确的参照系。

准备是安全港，前半起花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。详细规划，生金售崛哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。